丝路桥网记者 Лев塔什干讯 位于吉扎克州的比亚迪乌兹别克斯坦工厂计划通过项目二期和三期建设，将年产能提升至 50 万辆。工厂目前每小时下线 12 辆整车，日均产量 100 辆。据乌兹别克斯坦 24 电视台在厂房参观活动后的报道，公司预计到今年年底整车出口额将达到 5000 万美元。
项目一期投资 1.6 亿美元，形成年产 5 万辆混合动力及纯电动汽车的能力，于 2024 年 1 月乌兹别克斯坦总统访华期间启动。二期投资 3 亿美元，年产能预计提升至 20 万辆；三期投资 5 亿美元，产能将进一步提升至 50 万辆。三期全部建成后，工厂就业岗位有望达到 1 万个，目前员工超过 1500 人。
工厂以全流程生产方式组装比亚迪宋 Plus 冠军版 DM-i 跨界车和比亚迪 Chazor DM-i 轿车，混合动力及纯电版比亚迪元 Up 则采用大总成组装方式生产。
比亚迪乌兹别克斯坦工厂副总经理沙夫卡特·阿利莫夫介绍，工厂在经济特区内占地 27 公顷，公司已申请再增加 60 公顷土地，计划在相邻地块建设第二座工厂，年产能 15 万辆。
焊装车间获得 4000 万美元投资。阿利莫夫说，一期安装了 40 台机器人，目前已增至 100 台以上，每辆车约有 5000 个焊点。去年一条投资超过 800 万美元的第二条焊装线投产，新增 24 台机器人。今年随着元 Up 项目推进，第三阶段扩产正在进行。
投资 2900 万美元、面积 7800 平方米的涂装车间设计年处理 5 万个车身，使用 10 台 ABB 机器人。总装线面积 1.6 万平方米，投资 2600 万美元，配有 21 台自动导引运输车（AGV）、机器人及机械臂。两层自动化仓库可存放 70 个已涂装车身，在涂装车间停机时仍能保证总装线 6 小时的供料。
检测实验室投资 100 万美元。主任工程师阿卜杜拉·萨利莫夫介绍，海克斯康设备以 20 微米的精度检测每个车身，宋 Plus 需测量 2300 个点位并与数字模型比对。终检覆盖四轮定位、制动、灯光和高级驾驶辅助系统（ADAS），每辆车还要在淋雨试验房中经受 5 分钟高压水喷射测试。
阿利莫夫表示，公司目前主要出口哈萨克斯坦。比亚迪去年进入哈国市场并开设官方经销店，一年内在当地售出 3000 多辆，2026 年销量继续增长。公司同时与塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦开展合作，并研究亚美尼亚和格鲁吉亚市场。
在乌兹别克斯坦，比亚迪拥有 27 家经销店、销售网点和服务中心，提供 8 年质保。车辆配备乌兹别克语界面，乌兹别克语语音控制已于去年上线，每辆车还附赠一张可免费使用两年的 SIM 卡。
2026 年公司计划实现 100 种零部件本地化：宋 Plus 40 种、Chazor 22 种、元 Up 初期 38 种。预计可使整车进口成本分别下降 714 美元、793 美元和平均 2000 美元。另有 70 种元 Up 零部件的本地化项目将于今年启动。
阿利莫夫说，宋 Plus 目前的本地化率约为 30%，工厂与约 20 家供应商合作，多数位于费尔干纳盆地。本地企业供应玻璃、座椅、顶棚、地毯、前保险杠、塑料油箱和线束。工厂正推动底盘和悬架等更复杂部件的本地生产，轮胎制造项目与安格连一家工厂合作实施，公司还与阿萨卡、安集延的企业建立联系，多家零部件厂商已开始在吉扎克科技园投产。
吉扎克理工学院下设的工程学院为工厂培养专门人才。该院教学副院长马克苏德·奥奇洛夫介绍，学院从运输工程、机械、机械制造、汽车与拖拉机工程等专业中选拔优秀学生，三年级学生在本校学习两个月、在工厂实训两个月。自 2026—2027 学年起，四年级学生全部、三年级学生半数纳入双元制教育。目前有 160 名四年级学生在比亚迪乌兹别克斯坦工厂边工作边完成学业，并领取薪酬。
据 CarNewsChina 数据，比亚迪 2025 年全球销量 460.24 万辆，位居全球五大车企之列；2026 年前九个月销量 313.16 万辆，9 月单月 46.36 万辆，同比增长 17%。
图片：UzDaily